・小山スピードオリジナルの製作車両情報です。随時更新しています。

Ｚ　スポーツ走行仕様 2009/06/10 改造多数

耐久用　ＥＰ８２ 2009/06/10 性能は折り紙付き ２００９　７/２６アイドラーズ１２時間耐久レース出場！！小山スピードＯＢ会ブリック・スノコＥＰ８２

テクニカルメイト　ＥＰ７１　耐久レース用 2009/06/10 ポルシェ専門店所有の耐久レースマシン ２００９　７/２６アイドラーズ１２時間耐久レース出場！！

日産ブルーバードU　２０００GT 通称サメブル 2006/09/27 フロントブレーキR32GTR用取り付け、リヤーブレーキR32GTR用取り付け、エンジンＬ２０改、ヘッド面研、６８度ハイカム、ソレックス４０パイキャブ、ワンオフステンレスマフラーなど

EF9改　１８００ｃｃ登録車 2006/09/04 シビックＥＦ−９改１８００ｃｃ、Ｂ１８ＣタイプＲエンジン精密O／H、ハイコンプピストン、レース用オイルパンバッフル、スプーン製B18C用コンピューター、ワイヤーハーネス加工、無限４-２-１タコ足、オリジナルエキゾーストシステム、２層ラジエター、フル補強、１０ポイントロールゲージ、ジュランフルバケシート、ジュランリクライニングバシート、フルハーネスベルト、ジール車高調製サスASSY、カーボンボンネット、フロント２２５タイヤ、リヤー１９５タイヤ、叩き出しフロントオーバーフェンダーその他改造多数

ビート　ボス号 2005/11/18 ビートE07Aエンジン　 ピストン某社ピストンを再加工、オリジナルハイカム、バルブスプリングシート、クロモリフライホイール、タコ足、ワンオフサイレンサー、強化エンジンマウント、クスコLSD、無限サスASSY、ワンオフフルピロ、ワンオフラジエター、カーボンボンネット、カーボントランク、FRPサイドステップ、FRPダックテールスポィラー、FRPフロントスポィラー、FRPバケットシート２脚など ☆エンジンは良い出来上がりです☆ ★Ｏ/Ｈチューニングを希望の方は試乗ＯＫ★ ７６馬力以上出ています　７０００回転からの伸びがファンタスティック　　メッチャ速いですょ！！ 暫定仕様参考タイム：　しのいサーキットパイロン付最終シケインコース　５２，４秒

ラリー友の会　よしお号　２００４・５キングオブＫカー２年連続チャンピオン獲得耐久レース車両 2005/11/18 多くを語らず！ Kカー耐久でその実力を示した、小山Ｋカー耐久仕様FFアルト　１３０〜２００PS（レース状況により） H系ボディー要所補強入れ Ｆ６ＡーDOHCベースエンジン、KSPオリジナルハイカム、STDピストン タービン：TOYOTA製加工、 レース開発エンジンコンピューター、燃圧調整機 ワンオフタコ足、インタークーラー：FC3S用加工、空冷オイルクーラー、大型４層式ラジエター、ワンオフステンエキゾーストシステム、大容量ブレーキシステム（大型ベンチレーテッドディスク）、BRIG耐久用大容量ブレーキパッド、強化ハブ＆ナックルシステム、ブリッツEVC、Defiシステムメーター一式、軽量フライホイール、強化クラッチASSY、フルクロスミッション、LSD、KSPオリジナル４輪サスペンションシステム、KSPオリジナルピロテンション、フルピロ、KSPオリジナル調整式リヤースタビライザー、オーバーフェンダー、アクリルウインド、カーボンボンネット、KSPクイックシフト、ＧＴウイング、ボルティックスジェネレーター、KSPトー調整式キャンバー調整式ホーシング、タイヤ１５インチ化（１９５／５０Ｒ１５）、７Jｘ１５インチホイール、KSP２４０ｋｍ/ｈ対応パワステシステム、空力パーツ多数、FIA公認JURAN軽量バケットシート、FIA公認３インチフルハーネスシートベルト、１７点式JAF公認ロールゲージ、KTEL携帯電話通信システム、LAPタイムリアルタイム計測表示モニターシステム、オーバーテイクモード（気合）、その他改造多数 KSP　＝　KoyamaSpeed

サーキット仕様アルト　 2005/07/25 ＨＢ２１アルトワークスＲ改ＦＦ Ｋ６Ａエンジン ピストン鍛造、メタルヘッドガスケット、ＥＰ９１用タービン、オリジナルタコ足、スズスポ前置きインタークーラー、空冷式オイルクーラー、オリジナル強化ラジエター、ワンオフチタンマフラー、軽量加工フライホイール、強化メタルクラッチ、フロントＬＳＤクスコ製、クロスＴ/Ｍ、ファイナル変更、直付けエンジンマウント、前後スズスポ車高調製式、オリジナルピロテンション、可動部フルピロ、ロールゲージ、フルバケ、フルハーネス安全ベルト、イケヤフォーミュラ製シーケンシャルシフト、車体リベット補強、脱着式ステアリング、ＦＲＰオーバーフェンダー、スズスポ製ＦＲＰボンネット、ＦＲＰトランクゲート、アクリルガラス、ＥＶＣ、スズスポＣ−１用コンピューター、フロント１４インチ１８５/５５−１４、リヤー　１３インチ１７５/６０−１３、前後ブリッグブレーキパッド、その他改造多数 １３０〜１７０馬力（レース状況により）

ビィビィオ　 2005/07/06 エンジンＳＴＤ、大径クランクプーリー交換、オリジナルロムデーター、インタークーラーＦＣ３Ｓ用加工 その他

小山スピード　カプチーノ耐久仕様　レンタル車輌　 2005/06/21 Kカー耐久でその実力を示した、小山Ｋカー耐久仕様カプチーノ　１３０〜１７０馬力（レース状況により） オリジナルハイカム、スターレットＥＰ８２タービン純正流用、ＥＶＣ�V（ＨＫＳ製）、スズスポＮ２コンピューター、エキマニ：ＳＴＤ加工、サスミラージュインターカップ用流用加工、フルピロ、フルスポット補強、オーバーフェンダー、ＧＴウイング、ＦＲＰボンネット、容量アップラジエーター、空冷式エンジンオイルクーラー、空冷式デフオイルクーラー、ＥＰ８２用加工インタークラー、７〜７,５Ｊｘ１５、ＢＳ製ＲＥ５５など改造多数

小山スピード　アルト　Ｆ６Ａ　ＤＯＨＣ　ＮＡ　レンタルレース車両 　 2005/03/07 耐久レース用アルト（ＮＡ仕様) Ｆ６ＡーＤＯＨＣ、K6A用STDハイコンプピストン、オリジナルハイカム、ＥＰ８２用スロットル、ワンオフタコ足、ステンレスエキゾースト、ターボ用ＳＴＤコンピューター、ターボ用STDラジエーター、水冷式エンジンオイルクーラー、フロントサス　フルアジャスタブルスズスポ改、リアースズキスポーツ車高調、ピロテンションロッド（小山SPオリジナル）、ワンオフリアースタビライザー、フルスポット増し、ロールゲージ直付け、５速フルクロス、ＬＳＤ、１３インチＳタイヤ等 ★レンタル希望の方はメールにて★ 参考しのい４時間耐久４人の場合１人税込み５２５００円（エントリー代、レンタ代、ガス代、車両輸送代込み）、ドライバーは当日サーキットに来るだけでＯＫ 　 参考タイム しのいサーキットパイロン付最終シケインコース　　５２秒５

小山スピード　NAターセル 2004/11/27 ★解体中につき、ロールゲージ売ります★ ミニサーキット・峠用　ターセル　１５０ＰＳ仕様 ５ＥーＦＥ、ハイコンプピストン、オリジナルハイカムシャフト（インテーク２７２、９ミリリフト、エキゾースト２６４、８，３リフト）、オリジナルビッグスロットル５５パイ（AE92用）、ＴＲＤグループＡ用クロス、ＬＳＤ、ＴＲＤマルチコンピューター（EP82用）、ＥＰ８２用エンジンハーネス、フロントテイン試作、リヤーＴＲＤレース用（EP82流用）、フルピロ、４輪ディスク、ワンオフステンエキゾースト,ワンオフタコ足、アクリルガラス、その他改造多数

ビィビィオ　元ボス号　 2004/11/14 エンジン：１２０馬力仕様 ヘッド面研、ヘッドボルトサイズアップ、燃焼室形状変更、ポート形状変更、ハイリフトハイカムシャフト変更、各部バランス取り、フライホィール軽量、強化クラッチ、クランクプーリーサイズアップ（オリジナル）、前置きインタークーラー、クロスミッション、STI製LSD(ケース鍛造削り出しオリジナル）、オリジナルエキゾーストパイプ、チタン製メガホン、ダイレクトエンジンマウント、コンピューターオリジナルデーター、オリジナル強化ラジエター、４輪フルアジャスタブル車高調整、４輪ピロアッパーサポート、各部強化ブッシュ、ロールゲージ+サイドバー、フルバケ２脚、フルハーネス、各部軽量化、コレクターFeelタンク、後部車体強化、など改造多数

相模原の與那覇様　ＥＰ７１　スターレット改　４７８号 2004/11/01 エンジン　：（フルチュ〜ン）１５０馬力 ハイコンプピストン、オリジナルハイカムシャフト（インテーク２７２、９ミリリフト、エキゾースト２６４、８，３リフト）、オリジナルビッグスロットル５５パイ、ステンレスたこ足４７８手製、６速T／M、 ＬＳＤ、ＴＲＤマルチコンピューター　（EP82用）オリジナルデーター、エンジンハーネスワンオフ製作、サスＴＲＤレース用（EP82流用）、ブレーキＥＰ８２ターボ用、４７８手製チタンエキゾースト http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1329/top.html

まきこ様　ラリー仕様 2007/09/27 トヨタ　スターレットＥＰ８２ブラック中期型 改造内容 ５速クロスミッションＴＲＤ製ＬＳＤ、７ポイントロールゲージ、バケットシート、フルハーネス６ポイントベルト、車高調サスペンション、パワーステ、エアコン除去、ドライビングランプ、その他改造多数

北海道の東出ゆき様スターレット　スポーツ走行仕様 2004/08/09 エンジン・・・Ｏ／Ｈチューニング、ハイコンプピストン、ビックスロットル ６速Ｔ/Ｍ、ＴＲＤ　ＬＳＤ、ロールゲージ、車高調、など やっとこ、すっとこ、82のシェイクダウン終了しました。ゆきのサーキットデビューも出来ました(^^)v

カプチ　スポーツ走行仕様 2004/08/05 ロールゲージ、バケットシート、５ポイントベルト、ＧＴウィング取り付け、HT07タービン、Ｎ２コンピューター、燃圧レギュレーター、ＥＶＣ、車高調整、ステンメッシュブレーキホース、強化ブッシュ、クロモリ、強化カバーなど

ＮＳＸ　ボス号　Ｎ−１仕様エンジン製作致します。 2004/06/17 Ａ/Ｔ仕様ボスのお気に入りの1台です、エンジンパワーアップ 仕様は下記に

山形の佐藤様　カプチーノ　白ナンバー登録車元ボス号 2004/06/04 青カプチーノ　白ナンバー登録車 エンジン精密Ｏ/Ｈ，タービンスズキスポーツ３１、Ｎ２コンピューター、オーバーフェンダーその他改造多数 耐久仕様エンジン搭載予定！！１７０馬力エアコン付 http://cap.xrea.cc/

アルトワークスＫ６ＡターボＡ/Ｔ 2004/05/24 Ｋ６Ａ　ＤＯＨＣターボ　４速オートマチック スズスポＲＨＢ３１タービン、エンジンコンピューターＳＴＤ、スポーツマフラー、その他

ミラージュ峠仕様 2004/05/13 ＣＪ４Ａミラージュ サスペンション、ミラージュインターカップレース用モデファイ、強化フルブッシュ、ＬＳＤ、ロールゲージ、その他 志村様現在ＥＦ９シビック２３０馬力仕様製作中 こう御期待！！

ビィビィオ 2004/04/30 ヘッド精密Ｏ/Ｈチューニング、クランクプーリー交換、インジェクターノズル交換、コンピューター　ＳＴＤ、８０馬力仕様

チーフメカ　進ちゃんの愛車　ホンダＳ２０００ 2004/04/17 ホンダＳ２０００ マフラーSTD、サス・クァンタム、ブレーキパッド前後ブリック　スペシャル ★Ｓ２０００も任せてね★

ボスの愛車　ＮＳＸ　Ａ/Ｔ　仕様 2004/04/07 ＮＳＸ　ＮＡ−１　Ａ/Ｔ　　 仕様　エンジン　Ｎー１仕様、３００馬力、鬼のトルク、燃調はＳＴＤコンピューターに合わせエンジンを製作の為何もしなくてＯＫ、ＳＴＤコンピューターは可也濃い目にセッティングされています、ＳＴＤコンピューターの為リミッターが働き１８０キロしか出ません(１８０キロまであっという間で加速）　 燃費　１リッターあたり市街地で１２キロ走ります高速では１５キロは当たり前、ブリッグ　スペシャルブレーキパッド、ハイ効率エキゾーストシステム取り付け、高効率エアークリーナーワンオフ製作、ＨＩＤヘッドランプロービーム、１００Ｗ競技用バルブハイビーム おとなのティーストを彼方もどうですか ★同仕様エンジン製作致します★問い合わせはメールで

ぶっ飛びジムニー改ＤＯＨＣターボ 2004/04/07 ラリーで鍛え上げた実力エンジン、クロカンも任せなさーい、エアコン付きで快適林道ドライブ 仕様　エンジン　　精密オーバーホール、スズキスポーツ３１タービン、スズキスポーツＮ２コンピューター、オリジナルインタークーラーパイプ、空冷式オイルクーラー、その他改造多数

ジムカーナ　２００５/２００６関東選手権チャンピョン獲得車 2004/03/04 ジムカーナ　関東選手権　Ｓ−２クラス参戦中 ホンダ　インテグラＤＣ２（９８スペック）、ドライバー半谷信冶（はんがい　のぶはる）、スポット増し、ＦＲＰボンネット＆フロントバンパー、エンジン：精密Ｏ/Ｈ、クロスミッション、ＡＰＥＸ　Ｎ−１ダンパー改（フルベア仕様）

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